真正有货源的物流公司都在库房办公,而且是有出货压力的,最怕没车送货误事。这种三方公司投资小风险低,比较适合题主这种有货源不太熟悉物流流程的初次创业人员,熟悉运作流程后,有利润为了能长远发展,可以在物流市场附近租间办公室视业务量配置工作人员,注册物流公司。

1、加盟德邦物流怎么样?

加盟德邦物流怎么样

我开过合伙人网点,在陕西。2015年9月份签约的,属于市场比较好的县,2016年3月份开业,连装修,买货车,三轮车,房租,花了15万左右,然后就是开业到2016年10月份,货量有了比较大的增长,基本能保本了,到2017年2月转手33万转让出去,就我知道的,现在的老板,也是只保本,赚钱很难(德邦的资金池,做过合伙人的都知道,坑的没法,就和赌桌上的钱一样,挣的钱都在里面滚。

当天一到货,到付的运费直接扣,当天送的货,提成第二天就返给你,但是如果有罚款,也是直接就扣,钱永远在资金池里面滚,滚的你自己都不知道挣的钱到哪里去了)。你现在如果做德邦,基本都是市场很差,合伙人退网了,或者现在的老板不挣钱想转让的,不建议你做,当然如果你本身在快递物流行业做过,有闲钱,又没有更好的项目,你可以试下。

2、现在4米2的箱货加盟物流公司怎么样?

随着国家取消了4.2米车辆的营运资格证大力发展蓝牌货运车辆以后,很多新兴的第三方物流公司出现了,不管是带车加盟收取加盟费也好,或者是在物流公司代购车辆也好。司机师傅都需做全面的考察,下面我会告诉你为什么!!!目前市面上的第三方物流公司,一部分是只卖车而没有真正货源的,买过车后没有货干。一部分是收取加盟费后有少量货源,但是不够司机分的而且运费价格较低,运费结算不及时!真正合作大厂货源的物流公司并不是没有,但是需要我们认真的全面的考察分析,筛选对比!大家都知道物流公司的车比自己买的都贵一万多块钱,

但是只要能挂靠到真正有实力的物流公司也是无可厚非的。因为咱们花十几万买辆车最终目的是为了挣钱!如果少花了一万多块钱但是没有活那是很不值得的,只有有活干才能把尽快回本以及盈利!有实力的物流公司个人感觉加盟费回比其他公司高!!!他们对接货源或许需要交押金或者保证金之类的,另外每个货源地都有他们公司的调度,几十个调度每月的开支也是一笔不少的费用!肯定都是全在加盟费里面的!目前大企业需要4.2车辆,例如一个公司每天需要几十台车,他们自己联系起来也很麻烦,联系不到货物出不去耽误销售,另外结算运费也很麻烦,大企业对接了物流公司之后,完全只需要跟物流公司单独联系即可!何乐而不为呢!货物出不去,发生意外造成的损失,包括需要开税票都是由物流公司去完成的,司机个人不可能给企业办这些事情的!挂靠公司出任何事情有公司出面解决,咱们何乐而不为呢!抱团取暖远远比个人单打独斗好的太多了太多了!但是最重要的一点,务必一定要考察好这家物流公司的实力!哪怕是浪费几天时间也值得!。

3、一直想自己开一个物流公司,目前有一部分货源,但是没有运输网络怎么办?

看了大家的评论,感觉不太符合物流的现状,作为一名从业物流10年的会计,我谈下看法,传统意义上将物流分为专线与三方:专线指的是有专门的运输线路,在发货城市有档口收货,货物达到一定数量后用大车拉至到货城市,在到货城市档口卸货用小车分流。这种类型的公司至少有1台以上的自有车辆,还要有社会车辆满足货物提货分流需求,由于要设立两个以上的档口且配置相应人员,所以费用高,投资大,一般开设1条专线至少100万元以上的启动资金;三方指的是有货源的公司,将货物从工厂拉至专业的物流市场分发至各个专线公司,由专线公司运输至发货人指定的收货人处,这种公司不用租档口,可以只租办公室,配置1名调度人员安排车辆提发货,1名客服做货物跟踪回单整理对账收款,不用购买车辆,可以在调车平台比如货拉拉运满满等请社会车辆完成短途运输,这样的公司投资小风险低,有货源一般不超过5万元即可启动。


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