小规模投资的汽配商是越来越不好做了。汽车配件销售行业是一个热门的行业,由于我做的是日系小车全车件,车型多,专业性强,采购稍微做不好,购回来的货就有可能积压卖不出去而成一堆废铁,这就是外行眼里看汽配生意很火,内行却深感生意难做,那时的汽配销售市场算是起步发展阶段,做汽配销售的人员少,门槛高,投资大,汽配销售的利润也不菲。

1、做汽车配件前景如何?

做汽车配件前景如何

汽车配件销售行业是一个热门的行业。汽车后市场前景还是比较广阔的,发展开始走大的规模仓储化、网络化、品牌化。利润空间是越来越小,随着汽配经营的透明化,市场日益的激烈竞争。小规模投资的汽配商是越来越不好做了,98年我从企业辞职下海经商,选择了汽配销售行业。那时的汽配销售市场算是起步发展阶段,做汽配销售的人员少,门槛高,投资大,汽配销售的利润也不菲,

处于卖方市场。因为我大学学的是机械制造专业,对汽配知识的学习和掌握比较快,不到半年基本就入门了,熟悉了汽车的三大件:发动机、底盘、变速箱。五大系统:燃油供给点火系统、润滑系统、冷却系统、刹车系统、转向传动系统,外观和内饰部分、车型配件的互换等等。同时学习汽配销售技巧,所以一些不懂汽配的外行人需要谨慎投资汽配销售行业。

汽配行业的进货和库存管理是出了名的难,由于我做的是日系小车全车件,车型多,专业性强。配件备货品种繁多,资金有限,你需要考虑进哪些容易卖的配件,还要尽量把配件进全。同时还要考虑进货渠道,配件的品牌质量和价格,这个是相当不好决策的。采购稍微做不好,购回来的货就有可能积压卖不出去而成一堆废铁,配件备货要是不全,久而久之会丢掉不少客户。

看上去汽配销售赚了不少钱,但却看不到余钱,钱到哪里去了呢?钱又拿来压货了!赚了一大堆配件,这就是外行眼里看汽配生意很火,内行却深感生意难做。上万汽配品种的库存,还有不同配件的价格、库位和数量,需要有电脑软件管理。我是99年开始使用汽配管理软件,有了电脑软件的进销存和财务管理,汽配销售干起来也比较轻松。

对于一些汽配外行的人,干横向易损件还是比较容易的,比如专门卖轮胎、电瓶、刹车盘片,三滤机油火花塞等等。产品单一投资不大,容易入门,利润也能达到10%-30%之间。98年那时私家车很少,买件的大部分都是单位的车,买件是没有讨价还价的,价格都是销售商自己定,利润很高,不过这样的销售好势头坚持了大约十年左右时间,大约从08年开始,因为大家知道干汽配赚钱容易,门槛变低了,做汽配销售的人越来越多,市场竞争激烈,利润一降再降。

当今汽配市场的产品品牌繁多、质量价格也很乱,比如同一个配件就分原厂件、大包件、下线件、拆车件、翻新件、品牌件等等。价格混乱,加上市场上出现了一大批备货少甚至零库存靠炒货的小户、倒爷。相互砸价!扰乱市场,利润甚至低到5%,现在一些网络平台上的汽配销售也越来越火,价格竞争激烈,质量参差不齐,以次充好的不少。

现在想小投资汽配实体店赚大钱是很难了,除非是大投资,定位自己的品牌,直接找汽配生产厂家代工贴牌,拿到各品种车型配件的源头出厂价,拥有独家代理的绝对价格优势。质量有保证,产品开发快,这样可以持久发展,其实汽配不好干的原因还有很多,比如汽车新车型更新快,修理厂拿件赊账赖账不结,维修工安装不专业,失信物流卷款跑路等等。

2、做汽车拆车件配件生意怎么样?

做汽车拆车件配件生意怎么样

我觉得整个配件市场还是处于乱象状态,汽车行业发展迅猛,而配件行业则在不停的追逐利益,配件的质量也参差不齐,当然配件市场的行情一定是往上走的,每年都在迅猛的增长态势,拆车件则作为修理厂中意的一个选择,价格比全新的便宜很多,而且都是正厂的,拆车件市场发展了那么多年,也非常的不错,我考察过广州,浙江等拆车件市场,尤其是广州,我在陈田湛隆汽配城呆了很多年,见证了这个市场的迅速发展,包括现在自己也从事于关于拆车件市场互联网思维转换的一些探索。


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