为了追求低成本快速扩张,车的质量不行,锁不行,遍地都是烂车。所谓车子质量比零售自行车好几倍,但共享单车的特殊使用环境决定了,这个好了几倍也没用,照同样的说法,摩拜的车是不是得号称比普通自行车好十几二十倍了,当时为了拼市场和投放,ofo的单车质量大多有问题,而且它还默许自家单车变成私人单车,用这种方式来制造传播效果,这一系列行为,短期固然能实现增长,但长期来看,会造成大量的运营成本和浪费,无疑是一种短视行为。
1、对于“ofo小黄车”这家公司,你有什么看法?
对于ofo小黄车这家公司,我只能说,它成功是因为它注重发展的速度,它陷入目前的窘境也是因为它太注重发展的速度了。我第一次知道ofo这家公司时,对这家公司的起名真是觉得太惊艳了,ofo三个字母放在一起,看起来就像是一个自行车,一眼就知道它是个做自行车相关的公司,当然后来知道它是做共享单车的,某种程度来说,是ofo和摩拜定义了共享经济这个全新的概念。
在ofo和摩拜烧钱拼市场份额的时候,当时我就已经预感到了ofo的失败,所以我早早就退掉了ofo的押金,然后卸载了ofo的app,因为我当时找ofo的单车,十有八九是坏的,唯一的一个好的,还被人上了私锁,变成了个人的单车。当时为了拼市场和投放,ofo的单车质量大多有问题,而且它还默许自家单车变成私人单车,用这种方式来制造传播效果,这一系列行为,短期固然能实现增长,但长期来看,会造成大量的运营成本和浪费,无疑是一种短视行为,
2、ofo有哪些优点?
除了好骑,一无是处!而且新款车连好骑这个优点都没了。为了追求低成本快速扩张,车的质量不行,锁不行,遍地都是烂车,所谓车子质量比零售自行车好几倍,但共享单车的特殊使用环境决定了,这个好了几倍也没用,照同样的说法,摩拜的车是不是得号称比普通自行车好十几二十倍了?至于解锁率高,满地烂锁,得到了密码拨不动滚轮或者滚轮拨好了按不下去解锁按钮,再或者锁打开了,才发现车是坏的。
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